电动升降平台的发动机问题也被我们列为了重点监察项目,中国中车制造的高速动车组系列产品

【机械网】讯  就电动升降平台而言,核心组成部件就是升降机的发动机部分,发动机的使用不规范就会使平机平台自身的零部件不同程度的损坏,不仅延误了施工,而且缩短了机器的使用寿命,增加了工程投入成本。  电动升降平台属于机械设备大范畴中的一种,因此,电动升降平台的发动机问题也被我们列为了重点监察项目。首先,电动升降平台最常见的问题是,在我们日常操作中,不能频繁的开关发动机,不然很容易造成发动机的短路故障。因为开关机,每次启动都会有很强的电流产生,一方面很费电,另一方面就是造成短路,工作强行被停止。  对于北京约斯普工业设备有限公司的产品实现过程无需繁华的描述,北京约斯普工业设备有限公司严格按照TecLeader的质量标准执行,这套标准远远高于国际通用的ISO,CE等系列标准,北京约斯普工业设备有限公司认为,高质量的产品才是一切优质服务的前提。【打印】
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【机械网】讯  据悉,自2014年搬迁新址、设备升级后,柳工(柳州)压缩机有限公司(以下简称“柳工压缩机”)把握契机,导入实施精益制造理念,大力推行现场改善,目前,改善工作已初见成效。  改善是制造型企业的一项重要的工作内容,也是一项综合性的工作,涵盖了质量、安全、效率、成本、5S等多项指标,涉及面非常宽泛,不仅要立足现场,而且要渗透到各项工作中。柳工压缩机非常重视改善工作,通过构建项目改善、日常改善、支持改善相结合的模式,不断提高产品质量。  大到整机外观,小到阀门开关,柳工压缩机认真对待产品的每个部分。产品设计环节,设计师反复修改图纸,长度、宽度、厚度都严格把控,对于重要的零部件更是反复讨论,力求在细节上优化改进。生产制造阶段,技术工人与设计师积极沟通,确保最大程度还原图纸,并且在制造工艺上不断创新,从而提高效率节约成本。  此外,柳工压缩机还十分关注客户实际使用情况,通过电话回访、实地回访等方式搜集反馈信息,并将反馈信息与实际生产经验结合,对压缩机的各项性能进行优化改进,使其更加高效、可靠、稳定、安全、实用,并以此为标准,最快速的为客户优化升级好设备,为客户带去更高效的设备和使用体验。  在柳工压缩机的提倡下,公司全员参与,改善工作取得了累累硕果。仅2016年上半年公司员工就提出近百条改善建议,近二十条立项通过,对产品的气量调节系统、进气消声过滤器、油气分离器视油镜、组合阀接头、油门气缸排气孔、同步电机撬装底座以及相关安装工艺等多方面进行改善,加强了公司制造系统的管理水平,产品质量和用户体验也同步提升。  “制造型企业更需要工匠精神,因为没有设备是完美无缺的,只有不断的改进完善,才能真正给客户最好的使用体验。今后的改善今工作要继续以客户为中心,做得更加细致和深入。”柳工压缩机相关负责人表示。【打印】
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【机械网】讯  瓦轴集团与中国中车股份有限公司在中国中车北京总部签署了战略合作框架协议。中国中车集团公司总经理、中国中车股份有限公司副董事长刘化龙,中国中车股份有限公司副总裁孙永才、总裁助理兼城轨事业部总经理王雁平、副总工程师林田,大连市副市长刘岩,大连市国资委主任易军、经信委主任张乙明,瓦轴集团公司董事长、党委书记孟伟出席签约仪式。  中国中车是由中国北车、中国南车合并组建的上市公司,也是全球规模最大、品种最全、技术领先的轨道交通装备供应商,建设了世界领先的轨道交通装备产品技术平台和制造基地,以高速动车组、大功率机车、铁路货车、城市轨道车辆为代表的系列产品,已经全面达到世界先进水平。中国中车制造的高速动车组系列产品,已经成为中国向世界展示发展成就的重要名片。  作为中国轴承工业的领军企业,瓦轴集团加速铁路轴承生产基地建设和铁路轴承研发。公司自主研发的30t轴重铁路货车轴承已批量装车运用,打破国外企业的价格和技术垄断;设计制造的时速
140公里客车轴承实现替代进口;研制的地铁轴承成功替代进口,实现批量供货。目前,公司正在全力研发动车轴承和高铁轴承。  这次,中国中车和瓦轴集团将发挥在各自行业中的优势,中国中车将瓦轴集团作为轨道交通装备轴承战略供应商,双方将共同打造基于产业价值链竞争优势的双赢合作模式,针对标准动车组、大功率机车、高速客车、大轴重货车等高端轴承产品和服务,开展同步研发,共同创新,全力打造民族品牌,建立中国标准。  中国中车和瓦轴集团在长期的合作中结下了深厚友谊,双方愿意在未来有更大的合作空间。  据瓦轴集团公司董事长孟伟介绍,面对经济下行压力依旧严峻的局面,瓦轴集团抓住客户对提质降本的强烈需求而带来的替代进口和高端出口的市场机遇,与30多家国际国内行业领军企业建立了战略合作关系,全面提升了企业的核心竞争力。【打印】
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